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BMW E36 Cabrio
Wenn von BMW E36 Cabrio die Rede ist, werden meist die "großen"
Modelle mit Sechszylindermotoren von 2.0 bis 3.2 Litern Hubraum
angesprochen. Hier soll es aber um die "kleinen" Modelle mit 1.8 Liter
Vierzylindermotoren gehen. Die machen nämlich genauso viel
Spaß und sind erheblich unterbewertet.
Wikipedia zu BMW E36
Zum E36 gibt es im Internet schon viele
Informationen und Anleitungen. Deshalb habe ich hier nur Informationen
zusammengestellt, die ich lange suchen musste oder selbst erarbeitet
habe.
LPG (Autogas) im BMW E36
NEIN, Autogas macht nicht deinen Motor kaputt
NEIN, mit Autogas ist dein Motor nicht schwächer
NEIN, Autogas ist nicht gefährlich
Der M43-Motor hat gehärtete Ventilsitze, die
den Gasbetrieb problemlos aushalten. Ein Leistungsverlust durch den
geringeren Energiegehalt von Autogas ist im Praxisbetrieb nicht
spürbar. Und Autogas brennt schlechter als Benzin. Deshalb
müssen ja auch die Zündkerzen ausgetauscht werden. Wann gab
es mal einen Unfall mit einem LPG-Fahrzeug, an dem wirklich die
Gasanlage die Ursache war?
Seit Mitte 2018 gibt es Abgasgutachten (sind
für die TÜV-Abnahme erforderlich) nur noch für Fahrzeuge
bis Euro 2. Der E36 mit M43-Motor gehört noch dazu und kann
daher noch selbst umgerüstet werden. Das heißt: du kaufst
ein Abgasgutachten (rd 300 Euro), darin sind deine Einbaukomponenten
aufgelistet, diese baust du korrekt ein und gehst damit zum TÜV.
Das ist zulässig! Es empfiehlt sich, vorher mit dem
TÜV-Prüfingenieur zu sprechen. Aber lass dich nicht
abwimmeln, dass ein Selbsteinbau angeblich nicht zulässig sei. Das
stimmt einfach nicht für Fahrzeuge bis Euro 2.
Der M43-Motor läuft wunderbar mit der
"polnischen Billiganlage" KME Diego G3. Diese Anlage hat einige
Vorteile: die Bauteile sind einfach zu bekommen, laufen sehr
zuverlässig und vor allem: die Software ist frei zum Download
erhältlich. Ich fahre selbst seit Jahren ein E36 318 Cabrio mit dieser
Anlage und in meinem Bekanntenkreis sind mehrere dieser Anlagen
unterwegs. Alle laufen vollkommen problemlos.
Die ebenfalls von KME hergestellte
Weiterentwicklung der Diego namens Nevo ist für den E36
unnötig, da die Nevo über den OBD-Anschluss des Fahrzeugs
angeschlossen wird. Das spart zwar Verkabelungsarbeit, funktioniert
beim E36 aber nicht, da dieser keinen OBD-Anschluss hat. Nicht wundern:
die Prüfnummern von Diego und Nevo sind gleich. Deshalb
taucht im Abgasgutachten auch die Bezeichung "Nevo" auf.
Es empfiehlt sich, die Diego mit dem
KME-Verdampfer Silver und Hana-Injektoren auszurüsten, anstelle
der oft angebotenen Valtek-Injektoren. Diese schlagen nach kurzer Zeit
aus und arbeiten dann nicht mehr präzise.
Eine empfehlenswerte Einkaufsquelle für die Anlagenteile ist die Firma Megapol
in Polen. Ich habe schon mehrfach dort bestellt und das hat immer
bestens geklappt. Beim Einkauf an Schläuche, Kleinteile und Interfacekabel
denken!
Die Lambdasonde braucht nicht angeschlossen zu werden. Stattdessen kann
in der Software "Lambda nicht angeschlossen" angekreuzt werden.
Leider ist der Raum unter der
Ansaugbrücke des M43 so gering, dass die Verwendung von
Einblasadaptern nicht möglich ist. Für die Einblasnippel
müssen also Bohrungen in die Ansaugbrücke eingebracht werden.
Die Ansaugbrücke ist aus Metallguss. Das hat den Vorteil, dass man
schön ein Gewinde einschneiden kann und die Nippel nicht einkleben
muss (trotzdem empfiehlt sich der Einsatz von Schraubensicherung). Der
Nachteil: die Ansaugbrücke muss vor dem Bohren ausgebaut werden,
damit keine Bohrspäne in den Ansaugtrakt fallen. Das kann den
Motor ziemlich schädigen. Es reicht aber, die Ansaugbrücke zu
lösen, zurück zu ziehen und den Schlauch eines Staubsaugers
hineinzustecken. Bei laufendem Staubsauger kann man dann bohren.
In die Ersatzradwanne des E36 passt ein
Radmuldentank von 630 x 250 mm. Der originale Befestigungsdom des
Ersatzrades mus abgeflext werden. Das entstandene Loch ist dann gleich
die Öffnung für die Gasleitungen und die Steuerkabel. An
Rostschutz denken! Mit einer Tankhöhe von 250 mm passt der
originale Boden über den Tank. Bei höheren Tanks muss
der Kofferraumboden zB durch eine Stryodurzulage angepasst
werden. Eine Dose Reifenpilot sollte immer an Bord sein, um das
weggefallene Ersatzrad zu kompensieren.
An Zündkerzen funktionieren im LPG-Betrieb
sehr gut die auch bei Megapol für wenig Geld
erhältlichen "Brisk Silver"-Zündkerzen. Für den E36 mit
M43-Motor ist die Größe "DR15YS" passend.
Einbauanleitung KME Diego G3
Software Diego
Treiber für Interfacekabel
Gasmap für M43
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